Die Hafenindustrie Hamburgs

Hamburg ist die zweitgrößte Stadt Deutschlands und gilt als großes Industriezentrum. Hier befindet sich ein Hafen, dessen Umschlagkapazität zu den höchsten unter den Häfen Europas zählt. Sein Gebiet ist so riesig, dass es ein Zehntel des gesamten Hamburger Stadtgebiets einnimmt. Die umfangreiche Hafenindustrie sichert der Stadt eine gute wirtschaftliche Entwicklung, versorgt die Anwohner mit Arbeitsplätzen und wirkt sich positiv auf andere Entwicklungsbereiche der Stadt aus. Weiter auf hamburg1.one.

Ein wenig Geschichte

Die Elbe ist ein weit verzweigter Fluss, der durch Deutschland sowie Tschechien, Polen und einige andere Länder fließt. Ihr Hauptlauf fließt durch Deutschland, insbesondere durch Hamburg. Schon im Mittelalter wurde deutlich, dass die Elbe eine wichtige wirtschaftliche Bedeutung hat. Sie versorgt ganze Regionen mit Wasser, unterstützt die Landwirtschaft und andere Bereiche des menschlichen Lebens. Und die Präsenz des Flusses in Hamburg machte die Stadt zu einem wichtigen strategischen Objekt und einer führenden Handelsstadt.

Der Hafen wurde im Jahr 1189 gegründet. Die örtlichen Behörden erkannten, dass das Gedeihen der ganzen Stadt von ihm abhing. Über die Jahrhunderte wuchs die Größe des Hafens stetig. Im 20. Jahrhundert verlagerte sich die Aktivität des Hafens elbabwärts, und das Arbeitsgebiet nahm Flächen ein, auf denen sich früher Sumpfgebiete und Fischerdörfer befanden.

Ab 1970 initiierte die deutsche Regierung ein Hafenerweiterungsprogramm, um den Seetransport effizienter zu gestalten. Dies war nicht einfach, da der Hafen innerhalb der Stadtgrenzen liegt und eine seitliche Erweiterung unmöglich ist. Deshalb begann man, die Elbe zu vertiefen, damit auch große Schiffe sie befahren konnten. Im Hafen wurden neue Terminals errichtet. Für ihre Anbindung wurden Straßen und Eisenbahnschienen gebaut.

Im Jahr 1996 wurde im Hamburger Hafen der erste Container umgeschlagen. Seit diesem Moment beeinflusst der Containertransport die Umschlagkapazität und die Entwicklung des Hafens positiv.

Der Hafen als „Tor zur Welt“

So wie sich der Hafen über die Jahrhunderte entwickelte, entwickelte sich auch Hamburg selbst zu einem Handelszentrum. Schon im Mittelalter reichten die Handelswege bis nach Großbritannien, Island und berührten Südeuropa. Der Hamburger Hafen ermöglichte den Transport einer riesigen Menge an damals wertvollen Waren, darunter:

• Stoffe;
• Geschirr;
• Brauereiprodukte;
• landwirtschaftliche Erzeugnisse;
• vieles mehr.

Im 19. Jahrhundert war das Phänomen der intensiven Industrialisierung und der Entwicklung technischer Innovationen zu beobachten. Dies führte zu einem starken Anstieg des Seehandels und verursachte zusätzliche Belastungen für den Hamburger Hafen. In ihm wurden neue Umschlagpunkte gebaut, an denen Waren verteilt und in verschiedene Richtungen exportiert werden konnten. Im Jahr 1872 fand der erste Umschlag von einem Hafenschiff auf die Eisenbahn statt. Seitdem wurde das System der Frachtlieferung in Europa und in ferne Länder verbessert. Die Logistik verband das Zusammenwirken von See-, Schienen- und Straßenverkehr.

Der Hamburger Hafen gilt heute als Drehscheibe für die Versorgung der innereuropäischen Märkte. Seine Umschlagkapazitäten übertreffen die der meisten anderen Häfen. Zum Beispiel fahren wöchentlich etwa 2000 Güterzüge durch den Hamburger Hafen. Auf seinem Gebiet gibt es über 300 Liegeplätze, was es ermöglicht, Dutzende verschiedener Schiffe gleichzeitig aufzunehmen und zu entladen. Und die Umschlagkapazität des Hafens beträgt 112 Millionen Tonnen pro Jahr.

Im Hamburger Hafen liegen auch Kreuzfahrtschiffe, und dieser Tourismuszweig schafft ebenfalls Hunderte zusätzlicher Arbeitsplätze. Hochseeschiffe starten von der Stadt an der Elbe aus und begeben sich auf Reisen durch Westeuropa sowie in die Länder Skandinaviens oder in die USA. Dies sorgt für einen zusätzlichen Zustrom von Touristen in die Stadt und fördert die wirtschaftliche Entwicklung.

Der Hafen als „Jobmotor“

Nicht nur, dass der Hafen die Entwicklung des Handels in Hamburg förderte, er half auch den Anwohnern bei der Beschäftigung. Seit Beginn seiner aktiven Entwicklung wurden dort viele Arbeitskräfte benötigt. Im Hafen konnten Lader, Zollabfertiger, Kranführer, Werftarbeiter, Fährleute, Matrosen und Vertreter anderer Berufe arbeiten. Hamburger Bildungseinrichtungen spezialisierten sich auf die Ausbildung von Studenten in denjenigen Fachrichtungen, die relevant waren und halfen, gefragte Arbeitskräfte zu werden.

Im 19. und 20. Jahrhundert kamen viele Migranten in die Stadt an der Elbe, die sich dort Arbeit suchen konnten, und die Hafenindustrie gab ihnen die Möglichkeit, ihren Familien einen angemessenen Lebensstandard zu sichern. Und während im Mittelalter bestimmte Arbeiten, wie zum Beispiel der Bau von Schiffen, nur Hamburgern anvertraut wurden, wurden solche Beschränkungen bis zum 20. Jahrhundert aufgehoben.

Nach Angaben von 2024 hängen mehr als 120.000 Arbeitsplätze in Hamburg direkt oder indirekt mit der Hafenindustrie zusammen. Dieser Faktor macht die Tätigkeit des Stadthafens zu einem wichtigen Faktor für den wirtschaftlichen Wohlstand Hamburgs.

Der Hafen als Kultur- und Tourismuszentrum

Die Fläche des Hamburger Hafens entspricht der von kleinen deutschen Städten, daher sind die Hafenrundfahrten lang und faszinierend. Touristen sind von den Ausmaßen und Möglichkeiten des Hafens beeindruckt. Von besonderem Interesse sind die Aussichtsplattformen wie der Altonaer Balkon, Stintfang und die HafenCity. Von dort aus kann man die Leistungsfähigkeit der Hafenindustrie und die geschäftige Arbeit der Betriebe vor dem Hintergrund der bezaubernden Schönheit der Natur beobachten. Beliebt sind auch Orte geworden, die Touristen nicht nur mit der Kultur des Hafens, sondern der ganzen Stadt an der Elbe vertraut machen. Hier sind einige von ihnen:

• Die Landungsbrücken. Dies ist eine historische Anlegestelle und Uferpromenade, die ein historisches Denkmal darstellt. Von hier aus eröffnet sich ein herrlicher Blick auf den Hamburger Hafen. Als Gründungszeit der Landungsbrücken gilt das 12. Jahrhundert, als sich einfache, unscheinbare Anlegestellen entlang der Elbe in schwimmende Piers, grandiose Bauten und stilvolle Anleger verwandelten. Die Sehenswürdigkeiten der Landungsbrücken werden als Zeugnis des reichen maritimen Erbes Hamburgs bezeichnet.

• Der Alte Elbtunnel. Dieser erstaunliche Ort wurde 1911 erbaut – zu einer Zeit, als solche Ingenieurbauten eine Seltenheit waren. Damals war der Tunnel eine „Arterie“, über die die Bewohner der einen Flussseite auf die andere gelangen konnten. Heute ist der Elbtunnel eine unterirdische Fahrrad- und Fußgängerpassage, die für Touristen einen architektonischen und kulturellen Wert darstellt. Er ist im Art-déco-Stil gehalten und hat komplexe Elemente bewahrt, darunter Mosaike und schmiedeeiserne Details.
• Die Elbphilharmonie. Auf dem Hafengelände befindet sich auch die Elbphilharmonie – ein herausragendes Kulturzentrum, auf dessen Gelände es Aussichtsplattformen, einen berühmten Konzertsaal, Restaurants, ein Hotel und Geschäfte gibt. Die Fassade der Elbphilharmonie besteht aus Tausenden von Glaselementen, die den Himmel, das Wasser und die Lichter der Stadt reflektieren. Diejenigen, die die Pracht des Hamburger Hafenviertels beobachten möchten, kommen besonders gerne abends hierher.

In den letzten Jahren sind auch Bootstouren auf den Kanälen der Elbe innerhalb des Hafens beliebt geworden. Meistens beginnen sie an der Uferpromenade Landungsbrücken und dauern mindestens 2-3 Stunden. Neben Booten kann man hier auch eine Fähre nehmen und eine kurze Reise durch den Hamburger Hafen unternehmen.

Der größte Hafen Deutschlands und ganz Europas ist für Besucher geöffnet. Wenn Sie sich die Zeit nehmen, die Sehenswürdigkeiten des Hamburger Hafens zu besichtigen, werden Sie unvergessliche Eindrücke und Emotionen gewinnen. Beeindruckend ist auch, wie intensiv sich die Hafen- und Logistikbranche der Stadt an der Elbe weiterentwickelt.